原本以为自己只是接待一位对电动汽车有研究的从业人员,却不想会遇到章昭这号人物,还动不动就要上天了都。
坐在宽大的沙发上,科考尼伸出手指戳了戳太阳穴,很头疼啊!
饶是他绞尽脑汁也想不通为什么,那么最终,也就懒得多想,毫无保留地将自己曾经所做过的努力以及经历的失败,全都一一道出:
“不行,你这个想法是肯定不可能的,我其实也算是一个民间航空飞行爱好者,之前就试过用锂电池驱动电机做单人小飞机动力,但毫无疑问,若干次测试的结果全都以失败告终。”
呦呵,这可就让章昭刮目相看,普天之下就真的这么小?
怎么还遇到一位用锂电池做过载人运动飞机动力测试的航空爱好者,莫非这硅谷的大佬,上下全都对航空航天有着蜜汁热爱?
章昭也是无奈:“不不不,我是并非打算用钛酸锂电池做飞机的动力,而是做火箭!”
听到这样的解释,对航天理论知识也算略懂一二的科考尼更是嗤之以鼻。
惊呼到:“火箭?别搞笑了,连飞机都带不动,更何况火箭。”
按照思维定势来说,之前科考尼用锂电池做过载人飞机的主驱动系统测试,现在章昭更进一步说要造火箭,那当然科考尼也就很正常地以为是把电能当火箭主发动机能源使用。
某种程度上来说,由于宇航动力理论界百花齐放,各种方案都层出不穷。
而在这五花八门的理论中,其实人们已经对电火箭设计有了相对成熟的工程方案,不依靠化学能燃烧推进的火箭发动机。
其实,也并非没有。
正因为如此,虽然章昭说的“很不着调”,但科考尼还依旧觉得双方可以继续交流。
于是又道:“为什么要用这玩意儿上天,钛酸锂电池虽然相对算是不错的储能装置,但至今为止,从来没有听谁说过可以拿它去上天,即便是卫星上需要使用储能装置,那也不可能选用钛酸锂电池。”
依旧很努力地跟章昭继续沟通,科考尼觉得,坐在他面前这人,其实还可以拯救!
虽然两人谈的话题已经彻底歪楼,但科考尼毕竟也是一位航空爱好者,经常驾驶自己的小飞机出去浪,所以还不至于冷场。
而航空跟航天之间向来都是兄弟关系,谈到上天,科考尼似乎都还渐渐地热情高涨起来。
章昭:“不,我并非选用电能做火箭发动机的主推力能源,而是用它做辅助动力,咱们两人的思维方式,可能还有差别。”
“辅助动力?”
科考尼好奇地问上一句,如果这样的话,其实也还算可以接受。
章昭:“没错,钛酸锂电池是作为辅助动力系统的能源存储系统而存在,具体项目主要是跟nasa相关的研究,那您愿意为项目提供电源系统吗?”
为了能够获得这位看起来并不差钱的工程技术大佬支持,章昭也算是煞费苦心,甚至连nasa都给搬出来当虎皮大旗。
不过还别说,在美国这地界儿,nasa的虎皮还真心挺好用。
科考尼果断是来了兴趣,但又还有些疑惑:“这是真的?nasa会把火箭研发中的某些技术交给来自大陆的访问学者负责?虽然有些不太礼貌,但说句实话,我还是有些不太相信。”
没错,这是在怀疑章昭的来历,但至少说话的态度已经转变,那这就对了嘛。
章昭很简单的反问:“这有什么不可以,美国还采购俄罗斯的rd-180火箭发动机,但这并不影响美俄之间的大国竞争关系,不是吗?”
美国政、产、军三方都不争气,最后跑去采购rd-180用于阿特拉斯火箭的动力系统,这确实让很多仁人志士痛心疾首。
科考尼这时候也没话说了,咬了咬嘴唇,只能先避开这个不太光彩的事件。
至于nasa将科研项目交给章昭的事,也算暂时默认。
但科考尼还是要继续:“既然nasa可以将研究项目交给非美国籍工程师负责,那我相信这项目一定是对外公开的,作为公众都有权知道真相,对吧?”
得,硅谷的聪明人果然遍地走,三言两语便把情况都给套路出来了,确实得服气。
其实也没必要去特意隐瞒,而且也没有那个必要:“nasa的大气低热层探测计划需要一款探空火箭,该计划面像全球大学和科研系统公开,你完全可以在官网找到相关资料,我现在是为探空火箭项目而服务。”
关于试验载荷、火箭大奖赛这些,章昭也懒得多说,全都给省略掉。
其实从本质上来说,章昭现在这个项目也确实可以算是在为nasa服务,但这并不违规,甚至国内的帝都航天大学、帝都理工都有自费参与该项目,不过这些大学是参与卫星的研制而已。
稍微等待片刻,科考尼果然在官网找到了相关信息。
现在,真相大白!
微笑着握着章昭的手:“真的很不错,没想到你在参与航天运载发射项目,既然是这样,那我可以做主,将公司之前采购的钛酸锂电池全部拿出来无偿资质这次探空计划。”
紧接着,关于acpropulsion这批电池的来源,也都从科考尼的口中一一得知。
作为锂电池家族中同比能量密度最小,但放电倍率最大的产品,目前是rb富士公司生产的性能最好,所以acpropulsion采购了100kg测试样品,但在经过首轮测试之后,研发团队就果断放弃这款产品。
也就是说,现在这批电池里面,还有80kg的电池是尚未使用过,并且生产日期也才不到半年左右。
得知这些后,章昭简直都快乐的没话说了,这真乃天助!
但光是电池的话,那还远远不够:“项目现在需要15c倍率的放电标准,能帮我将电池放电数据修改过来吗,我现在属于一次性使用,没有循环寿命要求。”
科考尼自然是懂行的,既然电池都无偿资助了,再提供些技术支持,同样也不在话下。
拍拍胸膛:“没问题,关于放电倍率的问题,只要是对电池循环寿命没有要求,那就很简单了,完全不需要什么专业技术,一周时间就能搞定。”
解决问题的方案得到双方共识过后,章昭跟科考尼也相谈甚欢。
最后
由章昭发出邀请:“我预计火箭会在十月底或者十一月的样子进行第一次发射试验,你到时候如果有时间,请务必要去现场观摩,肯定给你留最佳观景位。”
作为不折不扣的飞行爱好者,既然自己也为火箭的研发出过力,科考尼当然不会错过此等航天盛事。
肯定地给予回答:“那是一定,我肯定会去现场观摩。”
接着,又从兜里拿出名片,双手递给章昭:“这是我的私人电话号码,打它随时都能够联系到,只要火箭发射窗口定下来,请在第一时间通知我。”
收下名片,摸了摸裤兜里的钱包,章昭也有这玩意儿。
这还是出国之前,章南泉专门帮他印的烫金名片,名头倒也挺霸气,甚至章昭没事儿就爱拿出来自己看看,偷偷地乐呵。
但直到今天,他才将第一张名片发出去,普通人都不给。
接过骚包地烫金名片,科考尼挺惊讶:“三维数字公司首席技术官(cto)”
章昭:“没错,公司主要业务是研制并销售拍照式三维扫描仪,以及对应的辅助设计软件,在汽车油泥模型数字化造型过程中,我们的产品是国际顶级水准。”
作为业内专业的汽车设计师,并且还主导过整个ev-1车型设计,科考尼当然知道章昭这话含金量如何。
从刚才谈到的火箭开发项目,再说现在的三维数字公司cto。
都明显能感觉到,双方似乎是同道中人,科考尼兴奋地问道:“真的吗,如果针对油泥模型数字化造型过程有更好的技术解决方案,那这真是一次了不起的创新,我似乎有些迫不及待。”
作为汽车设计师,既然要这样说,自然也是有他的道理。
而章昭则点头:“我们公司半年前已经跟柯达公司达成了合作计划,美洲地区的业务,全都是他们负责,可能就最近这几个月吧,产品应该是要发布了。”
柯达.....
似乎是想起了什么,科考尼迅速翻出一张邀请函,递给章昭:
“是这个吗?”
扫了一眼邀请函,章昭可以确定:“没错,就是它了,拍照式三维扫描仪,有时间的话,其实可以去看看,我相信你到时候肯定不会后悔。”