经过一番商讨，奉军详细的制定出了一套经略西北的策略，核心就是围绕着铁路建设展开。奉军方面一共投资两条铁路，第一条就是从归绥延伸，经过宁夏，直到兰州，第二条铁路则是从兰州出发，一直向西修建，穿过河西走廊，直达新疆。

同时奉军又决定将陇海铁路延伸，从西安开始，将铁路线延伸到兰州，如果这个计划能够完成，那么兰州就会成为中国西部的铁路枢纽，原本不通铁路的西部省份，也破天荒的拥有了铁路运输。

有了便捷的交通，就能实现军队的快速调动，对于巩固国防有着无与伦比的作用，而且铁路修成，当地的资源就能开发出来，对于经济的发展也是十分重要的事情。

其实向西部修铁路，北洋政府也有不少有识之士提出来过，当初詹天佑和张廷兰讨论全国铁路发展的时候，也提出过这个建议，只是北洋政府没有这个财力，也没有对西部的组织管理能力，计划永远只能是计划。

如今张廷兰就要把这个倡议变成现实，奉天公布了投资计划，顿时迎来了全国的一片赞誉。经过这几年的建设，东北取得的成就越来越得到世人重视，而对于东三省的种种举措，老百姓认同和期待的越来越高。

大修铁路，是利国利民的好事情，自然得到了普遍的支持。一些地方诸侯虽然清楚，一旦让奉军修建了这些铁路，强大的奉军就可以毫无阻挡的把势力深入进来，但是他们也没有拒绝的能力。

相反诸如冯玉祥之流，还要指望着给奉军提供劳力，来换取军火。在整个修建铁路的期间，冯玉祥一共提供了二十多万苦力，施工期间先后死掉了一万三千多人，在随后的开发矿山，修筑水库等工程之中，又死掉了两万多。

通过庞大的基础建设计划，奉军达成了减丁的目的，而且伴随着基础设施的改善，向西部大规模移民实边的时机也成熟了，这整个修建铁路的后世无人不知，无人不晓，按照他的理论，中国人寻找到了大庆，胜利等油田，为中国立下了不可磨灭的功勋。此时他刚刚从英国伯明翰大学毕业不久，在原本的历史上，他到了北大任教。可是如今奉天大学已经成为了全国最著名的理工科大学，邝荣光亲自组建了地质学系，李四光回国之后，邝荣光就亲自写信，邀请这位年轻的硕士生到奉天大学任教。

到了奉天之后，李四光也惊呆了，他怎么也没有想到，中国的土地上，竟然也有了如此庞大的工业基础，让他感到了无比的自豪。工业的发展，就需要各种矿产资源支撑，李四光在教学之余，也进行了相当多的调查，最后才形成了这份报告。

可是上交之后，一面是西方鼎鼎大名的权威专家，一面是刚刚毕业的毛头小子，这两者之间，如何抉择，也让所有人都犯了难，包括王永江在内，都不知道该相信谁。

张廷兰笑着说道：“不密信西方，不密信权威，我们只看结果，这个李四光值得支持，他需要多少经费，需要什么支持，我们都要尽力满足。”

张廷兰做了决定，自然顺利落实，李四光他们得到了大力的全方位的支持，比起历史上，这份支持足足提前了三十年，也让这位地质学取得了更加辉煌的成就。

张廷兰刚刚处理了这件事情，突然沈鸿烈慌慌张张的来到了帅府，一见面他就异常欣喜的说道：“大帅，马肯森号有消息了！”()