第440章「449」立法会议，关祖炮轰：是不是你们这帮扑街收了港铁的好处！

“大家好！”

关祖微笑着，一边点头回应，一边向大家挥手致意。

“关先生，你真的来了！”

“关先生，请你一定要为我们说话啊！”

一个市民脸上满是尊敬与热情，不断主动上前想跟他握手。

“你是从元朗屯门的？这一趟过来要多少钱？”

关祖与一位市民握手。

“公交车5港币，然后地铁10港币，加起来就是15港币，一来一回就是30港币，一个月22天班，就是660港币，都顶得上我五分之一的工资了。”

“你呢？哪里过来的？”关祖又和另外一个市民握手。

“黄大仙……一趟10港币左右，一天往返就是20港币，一个月上班20天，算下来就是400元。”

关祖听着这价格，确实离谱。

起码在后世的内地，10人民币可以从广府最北跑到最南了，那可是2024年。

而且，广府地铁还是全国比较贵的那种。

离谱

接下来，荃湾、沙田、黄大仙，以及新界元朗屯门的市民，纷纷面对镜头说出了自己的忧虑。

“这本身价格就已经很高了，如果再提价，那我们生活压力更大。”

关祖：“为什么要来这里上班？那么远。”

市民们纷纷道，

“这里有工作……”

“赚钱养家……哪里有工作就去哪里。”

“这里工资高一点……”

关祖又问了一下大家的工资，大部分3000-7000左右，基本4000-5000左右比较多。

这4000-5000工资，看起来好像不少，但是生活开支也非常大。

市民们大家你一言我一语，纷纷诉说着自己生活的困难。

很快，快到上环，关祖的终点站。

乐慧贞道：“时间差不多了，大家先安静一下，现在做一个调查……”

“昨天tvb新闻里面，有很多的市民觉得应该提价，谁支持港铁提价的，请举手。”

全体无一举手。

乐慧贞：“不同意提价的请举手！”

刷刷刷

举手如林！

这一幕，被摄影机忠实地记录了下来。

……

上环站到了，关祖下了车。

“关先生，再见！”

一个个市民向关祖挥手，还有一句句感谢。

随后关祖考察一下上环站的地铁物业。

很快，

他就在地铁里面，发现了几个小商店，有便利店，有早餐店……等等。

很显然，这些铺面是港铁的资产。

经过昨天晚上的了解，

关祖知道港铁有5部分收入：

1：票务收入。

2：广告收入：港铁在车站和列车内设置了大量的广告位，为企业提供宣传平台，收取广告费用。

3：商业设施收入：在车站内设置商铺、自动售货机等商业设施的收入。

4：物业收入：港府在规（本章未完，请翻页）