第858章斑头雁，龙凤胎

一群人边说边等，但是他们等待的消息一直没来。

时间仿佛过了一个世纪那么久，几个人有些焦急，主要是这次的任务危险性很高。

终于，塔台的电台中，传来了一阵带着点沙沙声的语音。

“呼叫雪山，这里是斑头雁。”

在场的同志们一个个喜笑颜开，任务完没完成先不说，但是至少同志们平安回来了。

塔台的调度员拿起话筒：“斑头雁，请报告你的方位。”

“我在雪山方位xxxx，距离xx公里，预计10分钟后到达雪山。”

“雪山明白，请至01号巢休息。”

电台里再次沉寂，几名在等待的指挥员站起身，向塔台下赶去，他们要第一时间见到斑头雁上的人。

没多久，01号直升机停机坪，一架飞机由远及近，带着巨大的噪声，在停机坪上停了下来。

旋翼慢慢的停止了转动，地勤战士一拥而上，有条不紊的开始工作。

这是一架米-4改。

从直升机上，跳下几个人来，指挥员们走上去，紧紧握住他们的手：“你们辛苦了！”

先不说任务完成没，飞这一趟，就已经是辛苦。

一名还带着头盔的飞行员道：“报告！路线证实了！”

“真的？”*n。

不是不相信同志，而是这个喜讯实在是来得艰难。

“真的！这是山南基地交给我们的，我还在那边加了油呢，要不然也飞不回来。”飞行员拿出一个信封，信封上没有任何内容，只有xxxxx部队几个字证明，他们真的是从那里回来的。

同志们为了达到证明的效果，也可以说是因陋就简，凑合到了极点了，不过没关系，有效果就好。

从这里到山南基地，电话线路还没架设完毕，空中中继倒是有图-4特种机，但是今天图-4特有别的任务。

“具体说说，这条路好走么？”一群人开始往室内走，一位指挥员问道。

这条路，就是从雪山机场飞往snd区某基地的路，对于大飞机或者战斗机来说，这很轻松，但是对于米-4改，这就很困难。

这架直升机的呼号被定为“斑头雁”，就是因为这是一种美好的祝福，一种原产雪域高原的候鸟，能飞过那道高耸的山脉。

“北方同志最新改进的米-4升限有了很大提高，所以总体情况还不错。拆掉所有不必要的配件，极致减重之后，能够比较安全的飞过去。全程最高基本不超过4800米，只有一个隘口在5000米以上，一半以上路程在4000米以下。单程总长320公里，离米-4改500公里的航程还有很大的冗余。”飞行员说得很是轻描淡写，但是指挥员们知道其中的艰辛和危险。

能比较安全的飞，指的是几乎大半程要靠着惯性导航设备和航图，3000米乃至（本章未完，请翻页）