下达完指令之后，机场建设工地防卫指挥员又拿起电话，那是打向区域指挥中心的，他想确认一下是否有担负其他任务的友邻部队，不论是地面还是空中。

对于承担有任务的部队来说，他们秘而不宣，同时使用加密通话是再正常不过的事情。

区域指挥中心的回复非常明确：“没有其他未通报你方的友邻部队，在那个方向上，你们就是最重要的。”

收到这个回答，指挥员又重视了几分。

“2号防空哨，注意你们的方向。”

指挥员对情况很了解，对于工地来说，北面、西面、东面三个方向几乎都是安全的，如果来人是他预想中的敌人，那这个敌人不太可能出动正儿八经的空中部队发动空中打击，那样的后果是敌人很难控制的。

那最大的可能性，就是渗透。

考虑到这里距离边境线的距离和自然条件，徒步渗透对于敌人的要求难免有些太高，那剩下最大可能就是直升机。

或者说，需要防范的，就是直升机，别的都不足为虑。

但是想要到达工地的北面、西面，一是敌人需要和他们的仇敌发生不必要的摩擦，二是山脉高度太高，直升机想翻过来非常困难。

而东面是自己的腹地，那边来的可能性也不大。

所以指挥员最担心的，就是东南方向，那个方向上，机场所在的河谷与跨界的香泉河河谷之间，有一道大约5000米高的山谷阻隔，恰好是对方的直升机能够翻越的高度，而香泉河谷海拔高度约为3500米上下，结合起来，这可以算是一条理论上的通道。

能承担如此重要的战略节点工程的建设防卫指挥员，他自然是早已做足了功课，很快就判断了最有可能出问题的方向。

远在工地南偏东约40公里外的二号防空哨，听起来好像就是个哨兵，其实并没有那么简单，它是由三辆车组成，一辆四驱越野卡车算是生活保障车，另外还有两辆嘎斯-69作为机动，可以在越野卡车周围一定范围内活动。

而此时他们所处的位置正前方，正是这条长达200公里左右河谷最狭窄的位置，这是一段长不到20公里，宽度大约3公里的狭窄区段。

这条长达200公里左右、基本顺直的河谷，也是机场选址的最大原因，这条200公里的河谷提供了建设机场必要的净空条件，这在这附近区域范围内，是极为难得的自然条件。

机场可不是找一块几公里的平地，修几公里平直跑道就能干活儿的，有些臭名昭著、极为难飞的机场，就是两头的净空条件不好导致的。

防空哨在这里布防，一是防空，二来也能防地，两侧的高山基本上不用担心，而这段狭窄的通道，正是陆、空的必经之路，能够顺利跨越两侧高山的东西，就不是这个防空哨（本章未完，请翻页）