第810章海岸线

“才八千多万公里，还真是有些出人意料，看来视觉上的误差确实有些大。”恩斯特看着重新标定的东非海岸线自言自语道。

以前没有注意到，现在恩斯特是彻底明白了东非和那些海洋强国的地理差距。

就拿日后的远东帝国海岸线对比，就可以一目了然的发现东非的劣势，在此之前，因为东非海岸线并不完整，所以恩斯特没有注意到这个问题。

毫无疑问，东非如果只算本土是两洋国家，在地球仪上看来东非的海岸线应该比世界上大多数国家长，可实际并不是如此。

就比如远东帝国是典型的太平洋国家，南北海港之间的直线跨度（仅大陆部分，且不包括外东北），也就是锦州到徐闻港直线距离两千六百公里左右。

而东非从最北端的港口城市摩加迪沙到最南端的港口新汉堡港市（理查德港）就超过了三千七百公里。

但是德国海军被困在波罗的海之内，十分憋屈，奥匈帝国亦是如此，仅克罗地亚地区的海岸线就超过一千八百公里，算上威尼斯，斯洛文尼亚也有三千公里左右，但是也憋死在亚得里亚海之内。

但问题是印度仅有三百多万平方公里不到的土地面积，东非面积是印度的四倍还多。

这并不是夸张的说法，未来二十世纪，东非只要能够有效利用卡宾达的石油资源，完全可以满足东非的大部分需求。

而东非又不可能只依靠卡宾达一地的石油资源，对境内其他区域的勘探也不会少，再不济也可以出去“抢”。

放在前世，东非的海岸线（仅本土）长度只能排在世界第十五的位置，在墨西哥（9330公里）之后，意大利（7600公里）之前。

当然，东非也不必妄自菲薄，东非的海域条件不能单单只看海岸线长度，综合考虑放在世界上也属于名列前茅的水平。

所以说东非面积和海岸线是相当不对称的，很多小国都比东非的海岸线长，就包括挪威和荷兰（包括东印度群岛殖民地）。

反过来，东非的海岸线少，但是含金量稍微高一些，但是天然良港的稀缺性是一个硬伤，就目前西海岸可用于经济开发的港口只有四个。

在世界各大洲里最不缺优良港口的应该欧洲，亚洲虽然数量最多，但是地域庞大，还有面积超大的内陆国，港口分布并不均匀，远东帝国就是其中的佼佼者之一。

能和东非比较面积的也就是沙俄，远东帝国，加拿大，美国，澳大利亚，巴西这几個国家。

当然，在恩斯特的计划中，卡宾达的地位被无限拔高，实际上之前的卡宾达仅仅是葡萄牙人不太重视的一座安哥拉边陲小镇。

“现在看来，虽然夺取了大西洋沿岸的优质海岸线，但是我国的海岸线长度在世界上也排不上号，尤（本章未完，请翻页）