第797章

爱德华港。

“这南非的山路可真不好走，还有开普敦的英军来看也不是完全没有招架之力。”默尔克对着属下们说道。

随着东非的军事推进，南部军区也已经深入开普敦东部腹地，只不过受到德拉肯斯山脉影响。除了地形崎岖以外，河流沼泽极大拖延了东非的行进速度。

而且英军可以有效借助狭长地形优势，阻碍东非国防军的攻势，爱德华港距离德班直线距离一百五十公里左右。

原本是东格里瓜兰的地盘，东格里瓜兰也是布尔人建立的政权之一，卡在纳塔尔殖民地和开普敦殖民地之间，在七十年代末，八十年代初英军占领。

所以这里原本十分荒凉，爱德华港也建立不久，就是海边一处小城镇，人口也不多。

默尔克说道：“爱德华港英国人建设还没有几年时间，原本东格里瓜兰的核心区域在科克斯塔德，而不是沿海区域，所以爱德华港现在就是我们前往东伦敦的最后一道障碍。”

在默尔克部南下的同时。

“不过这中间还有三百多公里路程，继续和敌人消耗，速度实在太慢，给后方发消息，看看海军能不能帮助我军更快的突破敌人的封锁。”

而像印度这种“懒散”的状态，是非常具有负面教育意义的，当然，在19世纪，其实很多地方都是如此，印度人并不是个例。

所以默尔克想走海路，就必须有海军护航，至于陆地上的英军完全可以只留下小部分部队和他们纠缠。

现在东非最害怕的就是英国政府直接放弃这批印度人，要知道南非战争到现在为止，东非俘虏的印度士兵已经超过十七万。

刚刚参加完莫桑比克战争的东非各个部队也开始南下，按照总参谋部的指示，增援南方战场。

中央铁路新汉堡港（理查德港）到奥托（比勒陀利亚）市段也变得繁忙起来，自从东非重新夺回南边疆省东部。

……

对于国民的“勤劳性”，一直是恩斯特看重的问题，不要认为这是小题大做，因为东非是一个适合躺平的地方，这里的黑人就躺平了上千年。

目前东非的打算是把这些俘虏在马普托等莫桑比克港口地区进行安置，然后通过海陆输送物资和口粮。

东伦敦和伊丽莎白港，同时是英军的后方，截断这两个地方之间的联系，光是后勤上，东非就可以卡死英军，从而达到迫使敌军不战而降的目的。

但是，如果真让这么多印度人在东非扎根，那未来绝对是麻烦的源头之一，毕竟从前世非洲情况来看，只要被英国殖民的地方，就容易形成印度人集群，而以日后印度人的繁衍速度，还有印度距离东非的距离，很容易形成印度拖家带口到东非讨生活的情况。

所以为了应对这“劣质”移民出现的可能性，恩斯特的想（本章未完，请翻页）