第778章跨海作战

海面上，新汉堡港市海军的五艘军舰带着两艘商船“浩浩荡荡”的向着马普托方向而来。

虽然只是很短的距离，但是对于登船的大部队东非陆军士兵而言却没有太大反应，只有极少人受不了这种海上颠簸感到一阵眩晕，这是晕船的症状。

不过这种表现也让这次带队的施瓦尔团长感觉有些不满意，当然这是结合他自身的体会而言，虽然他不晕船，但是体内也感觉有些翻江倒海，略微的不适感让他对大海有些许新的认知。

“看来国防军应该组织一支专门用来登陆作战的部队，介于海军和陆军之间，大海上的颠簸不是什么人都能承受的，必须接受相关训练，或者让陆军多接受这种特殊环境的训练，说不定未来还会遇到这种特殊的作战境况。”施瓦尔说道。

其实相较于大多数国家，东非陆军的表现很是不错，因为东非移民都是漂洋过海抵达东非的，所以对大海上的风浪和颠簸有一定的承受能力，但是东非移民抵达东非后，很少会再次到海面上。

这主要是东非的海洋渔业并不发达，虽然东非的海洋渔业资源非常丰富，东部有索马里洋流，西部有本格拉寒流都能形成渔场。

但是东非不是靠海吃海的国家，反而为了国家开发，更加积极的向内陆开拓，这个方针肯定是正确的，没有内陆开发，那这次南非战争，东非肯定会陷入困境。

而东非移民的饮食习惯其实也符合大陆国家习惯，东非移民主体可以分为三部分，一个是远东移民，远东经历过长期的“闭关锁国”政策，甚至很多海港和渔村都是近几年发展起来，这也是远东帝国海军发展不利的原因。

东非海岸线平直，缺乏优良海港，这样一来东非沿海人口相对于东非人口而言势必不会太多，反过来看欧洲，大陆支离破碎，沿海居民众多，靠渔业生存的国家不再少数，如欧洲文明的摇篮希腊就是典型的海洋文明，而且东非缺乏欧洲那样发达的运河网络。

最后就是奥匈帝国移民，只不过奥匈帝国移民驳杂，就和奥匈帝国的民族构成一样，总体而言斯拉夫人巨多。

当然，边角料也未必不是没有人重视，就像南琉球群岛，对于日本这种国土资源匮乏的国家而言，边角料也是很香的，只不过现在日本还没有掀桌子的能力，尤其是在受到东非一定程度上的打压后，同期国力还不如前世水平。

不过东非海洋渔业开发不积极的另一个因素就是保鲜和运输上的不便所造成的。

话说回来，这次施瓦尔偷袭马普托南部防线，实际上从新汉堡港市出发，距离目的地也就只有不到三百公里距离。

当然，这是建立在东非初步工业体系和义务教育建设的成就之上的，巧妇难为无米（本章未完，请翻页）