“狗剩先生，这个方案远远没有达到我的预期。”

大洋彼岸，洛圣都。

mbib总部。

毛云的面前放着一份经过多番打磨的文件，内容是关于air3benz智能架构方案。

他觉得是一坨屎。

原因无他，这里的汽车产业太落后了。

当毛云提出让技术部门确定智驾方案之后，技术人员能够想到的最先进的事，就是在车里塞进一块大连屏，就像把ipad搞进车里一样。

有没有搞错？

这都什么年代了，智能驾驶还停留在这种层面。

要知道。

他们做的可是飞行汽车，不是普通的汽车。

就技术部拿上来的这个方案，还不如国内那些新势力车企的方案顶。

毛云罕见的动怒。

“我要的是用于飞行汽车的智能架构。”

“不说l4、l5，至少l3级别要够得到。”

“可是你们这个方案，除了一个屏幕程序之外，我什么也看不到。”

理查德也有自己的苦衷。

“老板，其实飞行方面我们没有太大问题，除了起飞和降落，我们完全可以做到l4级别。”

“但关键在路面上。”

“道路交通涉及的数据要点太多，对于智能系统的要求太高了。”

讲真，飞行汽车的大部分技术都难。

唯独在智能驾控方面，是比较简单的。

因为飞机这玩意儿天生自带自动驾驶，后续又经过无人机企业改良，完全可以在做到拿来就用的水准。

毕竟天空是一片坦途，没有闯红灯的行人和乱窜的电动车。

但！

飞行汽车终归是要落在地面上的。

任何搞飞行汽车的人，都无法回避和电动汽车一样的难题。

道路交通可是要复杂成千上万倍的。

对于智能模型和算力要求太高，没法一蹴而就。

别说大洋彼岸了，就算是毛云的故乡，也没有哪个车企敢打包票说我就是l4、l5！

毛云在屋内踱步，逐渐归于理智。

这一次项目的重点，是要快速落地。

先拿出产品，然后才能稳稳的站住脚跟。

因此像这类棘手的问题，如果无法解决，就只有绕开。

想到这里，他妥协道。

“留给我们的时间不多了。”

“这套方案的智能驾驶部分可以保留，但要做一些修改。”

“至少要和东大国产电动车的水平看齐。”

理查德觉得任务很艰巨。

东大的电动车是什么水平？

全国保有量几千万台。

那边的车企都是在血雨腥风中厮杀出来的，都是真刀真枪的能力。

但理查德的觉得老板已经让步了，自己不能得寸进尺。

虽然困难，他也只能硬着头皮点头。

“但！”

“智能座舱绝不能搞成这个样子！”

“这个交互系统是什么垃圾东西？”

“纯人工智障！”

毛云的气如消。

智能驾驶可以妥协，座舱内的交互系统不能妥协了。

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