有路也罢，无路也罢，龙大侠冒险的天性硬是让他神差鬼遣地冲过来了，冲动的惩罚就是现在的状况颇为狼狈，车子骑在人身上，两个轮子还哗啦哗啦在撒着欢叫。说来也怪，十五级的台阶栽下来，在完全失控的情况下，车子居然走得好端端的，反而到了平路，就那么一下回头望月，车就倒了，幸亏是倒在路边的草地上，除了裤子沾了点泥巴，皮相完好，没落个虫蛀鼠咬，光板无毛，破皮烂袄的下场。果然是吉人自有天相。生活中常有些不可思议的事，神神叨叨的老巴也曾睡着睡着从上床滚下来，不知是和黑格尔打架还是和弗洛伊德单挑，反正毛也没丢一条。

传说好奇心害死猫，龙剑这只好奇的老猫这次逃过一劫，不过可以预见将来肯定还会有下一次，至于下一次有没有这么幸运，那就得问问上帝的意思了！

大难不死，必有后福，龙剑暂时没觉得自己的运气有什么改变，工作没有着落，女朋友没有解决，连个论文也搞得磕磕绊绊，手忙脚乱。不是说龙大才子才穷思尽，论文写起来容易，反正天下文章一大抄，以龙剑大才，本就下笔千言，再东拉西扯，东拼西贴，一番操作猛如虎，别说区区几十页的论文，就是出书都绰绰有余。头痛的是打字，在没有电脑打印机的年代，机械式的古董打字机实在令人很无语，何况打的还是法语，键盘分布本来就有点诡异，一大堆法语独有的标点符号更是匪夷所思，打得费劲不说，字距、文符、换行的不规则常常弄到龙大侠头大如斗，七窍生烟。好不容易打好一段，回头一看，七长八短，错字连篇，在有审美洁癖的龙剑看来，打出来的除了垃圾还是垃圾，真恨不得找个小蜜，别误会，并非心存歪念，搞个人肉打字机码字而已。

还好，手枪兄对文字很挑剔，对打字倒没有什么要求，龙剑不忍卒读的文稿，手枪兄居然照单全收，从未枪毙过一次，不过眉批、尾注比比皆是，提醒着龙剑革命尚未成功，同学仍需努力。在论文的框架大体完成之后，或许是看着论文的进度还可以，手枪兄觉得弟子尚有潜力，决定给他加加码，于是对龙剑说，他手头正在做两个中法合资项目可行性研究的翻译，时间比较紧，如果龙剑愿意参与，那这个学期的翻译课就可以免了，而且毕业以后可以拿着这个翻译当作进入这两个项目公司的敲门砖，假如这两个项目都成事的话。这两个项目，一个是南都人期盼已久，难产了二十年的南都地铁；另外一个是二沙岛的城市改造，建一个类似西岱岛的新城中心区。

先生有事，弟子服其劳，何况可以免试，还可以留条后路，龙剑仿佛看见天上下了一地的蛤蟆满大街跳，二话不说就做起这个翻译，不过做翻译的同时，还是向手枪兄申请了一个人情，不包码字，手枪兄爽快答应了。

国内最早有地铁的是京城，已经是中苏友好年代的产物，纯粹的苏式作品，不很舒适，胜在价格便宜。车水马龙的南都六十年代就想弄个地铁，火车站对面的地铁筹建处风风雨雨几十年，不过直到目前为止，也没看见地铁的影子，既有资金问题也有技术问题。法国人却是眼尖，一眼就相中了这个肥缺，捣鼓着要来捞第一桶金，所以先做个可行性研究，做了足足六十多页，看来是要动真格的了，如果实锤了，那对南都可谓功德无量。

不得不说，法国人真的具有相当先锋的眼光，在邓大人南巡之前就捕捉到了南都发展的先机，此后的十年，正是南都经济发展的黄金十年，法国人如果将标致、地铁，二沙岛这三板斧砍实了，那收获的绝对是个黄金奇异果，赚到盆满钵满是大概率事件。1978年，法国阿尔斯通公司第一列磁悬浮列车的诞生，标志着法国在轨道交通领域的绝对领先，其时，法国人推广他们轨道交通的劲头就相当于现在我们推高铁，领导站台，银行开路，各部门全力跟进。可惜法国人就是法国人，一毛不拔的铁公鸡，大当家不够高瞻远瞩，没有一带一路式的大格局，想做华夏人的生意，却拿****开玩笑，卖了几艘驱逐舰，贪了一点小便宜，直接触碰了外交红线，放弃了十亿人口的大市场，捡了芝麻丢了西瓜，不知让人说什么好！

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